Road infrastructure and intra-community trade in the CEMAC

We examine the contribution of domestic and interstates road infrastructures to trade flow between member countries of the Central African Economic and Monetary Community (CEMAC). Theories of international economics as well as those of the new economic geography suggest a positive contribution of both road infrastructures to intraregional trade. A gravity model of international trade is estimated to evaluate this theoretical prediction in the CEMAC zone. Results confirm a positive contribution of interstate road infrastructure to intra-Community trade, but show no evidence of a positive contribution of domestic road infrastructure to intra- CEMAC trade.

Nous examinons la contribution des infrastructures routières nationales et interétatiques aux échanges commerciaux entre les pays membres de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (CEMAC). Les théories de l’économie internationale ainsi que celles de la nouvelle géographie économique suggèrent une contribution positive des deux infrastructures routières aux échanges intrarégionaux. Un modèle de gravité du commerce international est estimé pour évaluer cette prédiction théorique dans la zone CEMAC. Les résultats confirment une contribution positive des infrastructures routières interétatiques aux échanges intracommunautaires, mais ne montrent aucune preuve d’une contribution positive des infrastructures routières nationales aux échanges intra-CEMAC.

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